理想one是什么车？理想one是纯电动汽车吗

本文目录

• 理想one是什么车
• 理想one是纯电动汽车吗
• 理想ONE车主评价怎么样，理想ONE第一批提车人感受
• 理想One值得购买吗
• 理想ONE语音唤醒方法
• 理想one汽车是什么品牌
• 理想ONE能不能买
• 买理想ONE后悔死了
• 理想one是什么级别的
• 理想汽车的缺点

理想one是什么车

理想one是理想汽车推出的一款增程式电动汽车。

相信有很多新手车主只知道新能源汽车，对增程式电动汽车不是非常熟悉，增程式电动汽车指的是，这款车内装有发动机和电动机，当汽车的电池电量消耗到一定的程度时，发动机就会启动，对汽车的电池进行充电，当电池的电量充足时，发动机就会停止工作。

需要注意的是，发动机直接给电池提供电量，发动机并不会直接参与工作，最后还是由电池来驱动电机。

由于理想one驱动汽车的结构与电动汽车比较相似，都是由电机直接驱动车轮，所以这款车与电动汽车同样都可以爆发出强大的扭矩，起步的速度非常快。

理想one综合工况续航里程大于700公里，纯电可以跑180公里，如果是在市区行驶的话，这款车绝对占据着优势，如果是在高速行驶的话，这款车的油耗相对来说要偏高一些，汽车的油耗基本上要高于燃油车，所以说这款车在高速行驶是一大软肋，在高速的行驶里程完全需要依靠汽车的油量。

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理想one是纯电动汽车吗

李一不是 纯电动 车李ONE中的这款车一直处于“增程式纯电动年”，但最近却将其定义改为“插电式 混合动力 汽车”，也就是说它不是纯电动汽车简单来说，在混合动力模式下，增程器在电池电量低于29%后运行，而在；这款车辆的能源类型是增程式，和纯电版本以及混动版本是有一定的区别，理想one这款车型主要是以电动的形式驱动，燃油机存在的意义是为电动机来提供电量，为车辆提供动力车型的长度5020毫米，宽度1960毫米，高度1760毫米，轴距；理想one不是纯电动汽车，是增程式电动汽车，理想one是一款中大型suv以2020款理想one为例，其车身尺寸是长5020mm宽1960mm高1760mm，轴距为2935mm，油箱容积为45l2020款理想one前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是；理想one是增程式纯电动汽车理想之前强调的增程式纯电，主要目的是为了和其他电池型纯电车对比，突出其续航优势但如今，电池型纯电车的续航已经奔800去了，1000+也是指日可待，理想ONE那综合大概600公里的续航，在如今的纯。
5KW低速电动汽车增程器 属于增程式插电混合动力汽车，是介于插电式混合动力汽车与纯电动汽车之间过渡的一个产品在纯电动汽车上加装了一台增程器发电机给电瓶发电，可以及时补充电瓶电量，确保续航里程，增程器是可以加92#的；理想的one是纯电动汽车吗理想的one是添加了程序的电动车辆目前新能源车辆的发展方向普遍是电动化，随着新能源车辆的推出，电动车辆也越来越受到广大车主的关注2018年10月全国首辆增速电动车上市 这辆车是理想车辆推出。
注意事项 理想智造one是增程式电动汽车按照增程式电动车的定义，其在短途时使用纯电是完全零排放行驶，而当电池电量下降到设定的阈值后，12T发动机启动带动发电机发电为车辆供能理想智造one电池组电池容量405千瓦时；是 理想one是油电混合的，理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术，纯电动力，燃油续航，800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减；增程式电动汽车F理想ONE这款车之前一直都以“增程式纯电动年”亮相，而最近它改了定义，改为“插电式混合动力车”，也就是说，它不算纯电车简单来说，混动模式就是电池电量低于29%之后增程器进行运转，而增程模式；理想ONE的增程电动技术并不是首创，只是国内在售的增程式电动车屈指可数，所以大家才会感到新鲜通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然理想ONE的纯电续航里程仅有180公里，但是经过增程后。
理想ONE是新能源汽车理想ONE的动力类型是增程式纯电动增程器就是一种能够提供额外的电能而导致车辆能够行驶更远距离的零部件\r\n传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合\r\n汽车没电了，发动机开始运作给电动机；理想ONE是新能源汽车理想ONE的动力类型是增程式纯电动增程器就是一种能够提供额外的电能而导致车辆能够行驶更远距离的零部件传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合汽车没电了，发动机开始运作给电动机送电，用不；参考价格338 万元，油耗180理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量；理想ONE是新能源汽车理想ONE的动力类型是增程式纯电动增程器就是一种能够提供额外的电能而导致车辆能够行驶更远距离的零部件 传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合 汽车没电了，发动机开始运作给电动机送电，用；理想ONE这款车之前一直都以“增程式纯电动年”亮相，而最近它改了定义，改为“插电式混合动力车”，也就是说，它不算纯电车那现在的理想ONE是纯电还是混动汽车 其实理想ONE本身没有变化，只不过在车型定义上改为。
理想one是纯电动汽车吗 理想one是一款增程式的电动汽车在2018年10月推出了全国第一款增程式电动车，这款车就是理想汽车推出的理想one，这款车的性能表现是非常强劲的，它的续航能力可以与燃油车相媲美，综合续航能力可以说；理想one不是纯电动汽车理想ONE搭载的是东安12T发动机，型号为DAM12T，是东安M系列增压发动机的其中一款理想one是理想汽车推出的一款增程式电动汽车理想ONE这款车之前一直都以“增程式纯电动年”亮相，而最近它改了定义。

理想ONE车主评价怎么样，理想ONE第一批提车人感受

      没有理想，何必远方。理想汽车的名气起的太宏伟，但是销量确实有点惨淡。加上自燃、断轴等舆论风波，本想迈出脚步的消费者又愕然停住。为了让读者了解理想ONE车主的实际评价及感受，结合媒体以及周围的用车人群，总结了理想ONE第一批提车人感受。
      
理想ONE第一批车主评价
      1、内饰除了中控的三块平行屏幕，其他地方科技感匮乏。
      2、第三排坐人短时间尚可，时间长了舒适度明显下降，前排座椅也偏硬。
      3、后备箱空间较大，可以放置两个18寸的行李箱。
      4、虽然车重2吨多，但是加速比较从容，动力充足，变速箱没有明显顿挫感。
      5、转向轻盈，但是方向盘材料粗大，握感合适而不会觉得松垮。
      6、语音控制有时不灵敏。
      7、满油满电官方声称800公里，实际市区可以跑670公里，高速状态大概500公里。
      8、高速大概11个油，市区开车7-8个油左右。
      9、增程器工作时，噪音虽然不至于搅乱心情，但是做的不够好，犹如洗衣机脱水。
      10、关于辅助驾驶：跟车距离太保守，起步与制动都有些许顿挫感。
      11、纯电动模式比较节能，大概每公里5毛钱，电费根据所在区域而定。
      
      关于理想ONE的吐槽与赞赏还有很多，这里暂且不再列举。总的来说理想ONE在大方面是没有问题的，像车机优化这种问题，之前特斯拉的中控屏宕机事件闹得更凶。
      总而言之，理想ONE的缺点不少，但是瑕不掩瑜，整体还对得起消费者。不过不引导口碑，只做真实车主感受的搬运工。如果你对于车型有更好的想法和建议，请留言共同进步。

理想One值得购买吗

不值得，理由一：所有没有电池终身保的新能源车都不值得买

首先，我们得承认，理想One是辆不错的车，增程式电动，填补了国内新能源的空白。180KM的纯电续航，有充电条件的话，在市内形式完全可以当一台纯电车使用，用车成本极低。不错的动力，比同级别的燃油车只强不弱。底盘舒适，静谧性不错，基本上已经达到了准豪车的水准。和同价位的中大型SUV相比，已经非常出众了。

一辆没有续航焦虑的电动车，没太大毛病，不过电动车不仅仅存在续航焦虑一个问题，还有一个重要的问题，售后保障。

我们都知道，电动车电池都有衰减的，以目前的技术无法避免，当电池出现问题了怎么办？理想官网给出的售后是：三电系统保8年12万公里。

其实已经不错了，超出了整车质保，可是超出8年或者12公里呢？，换电池的成本消费者自己是否承担得起？

我的观点是：所有新能源车，只要没承诺电池(电芯)终身保，都存在消费风险，都不值得购买。

所以，你30多万买一辆车，是否只打算开12万公里，如果你有这样的消费实力，那当然可以当我没说。

理由二：没经过时间检验，我为什么要当小白鼠？

理想也好，蔚来也好，包括风头正盛的小鹏汽车，对于这些造车新势力，我的态度都趋于保守。以前我们说他们是PPT造车，现在人家车造出来了，卖相还不错，但是质量是否经得起考验，还需要时间去验证。之前蔚来曝出了续航问题，标称355KM续航实测只有178KM，直接打了个对折，而且还不是冬天，一般北方冬天，尤其气温在零下时，电池的衰减更为严重。

其实理想One也曝出了断轴的问题，网上能查到的将近十起。个人分析，可能是因为车身过重，球状半轴强度不足造成的。这时候考验的是车企的售后服务能力，而不是公关能力。或许这是个人的偏见吧，这些造车新势力的营销能力都很强，而服务能力嘛……

再者，在增程模式下，理想ONE的油耗也并没有传说中的那么低，网友实测百公里9-10个左右。当然，对于两吨的车这已经算是不错了，但是仍然无法让人满意。

我觉得这辆车最大的短板是搭载的东安动力1.2TGDI发动机，这款发动机自2015年点火成功后从来没在任何一款车上用过，可靠性有待验证，而且结合车辆的油耗(增程式电动车的运行模式可以确保发动机在最佳工况下工作，理论上应该非常省油)可以判断，这台发动机的热效率并不高。

理由三：在这个价位下，其实我们有更好的选择。

说理想电池只保8年12万公里，可是燃油车大概也就这个水平，很多车辆还不如呢。说理想发动机是短板，可是动力油耗不比同级别的燃油车差。没错，和燃油车相比，的确仍旧有一定优势，不过这属于降维打击。新能源车肯定要比传统燃油车强，毕竟是技术的升级。

之所以说不值得购买，因为有更好的选择，比亚迪唐DM，它不香吗？

两车比较，唐DM VS 理想ONE

尺寸：唐是中型SUV，理想ONE是中大型SUV，两者并不是同一级别的，所以理想无悬念获胜。

动力：唐百公里加速4.3S，理想6.5S，唐获胜。

油耗：唐纯电100KM(最高配)，理想纯电180KM，混动模式，两车油耗相差无几，打平。

这里说明一下，其实市内用80KM足够了，每天充电的情况，两者区别不大。而油耗方面，理想车主实测9—10个油，而唐的话，其实会开的话，省道6个油很轻松，高速10个油左右，所以算打平。

安全性：两车相差不多，都配备了丰富的主动安全测试，而且唐的公路坦克不是浪得虚名的，理想虽然没怎么撞过，但是毕竟尺寸和重量在那呢，默认优秀。

配置：唐选的是高配，理想只有一款车型，两车差不多，该有的都有，没用的也有不少。自动驾驶都是L2级。

售后：比亚迪售后遍布全国，电池组终身保，这一点唐完胜。

资历：比亚迪和一家新车企相比，应该不用我说了吧？说句不好听的，说保8年，前提是8年后车企仍然存在。

其实比亚迪唐DM作为插电式混动车，一样可以在“增程模式”下运行，用发动机发电，然后用电行驶。可是唐的高性能混动模式，理想One无法做到，毕竟没有匹配的变速箱。也就是说你有的我都有，你没有的我也有。两辆车对比，或许互有胜负，但是两家车企对比，高下立判。

说理想One可不可以买？可以，比大多数燃油车都强，可能保值率不行。但是说值得买吗？个人认为，除非你是信仰粉，承受得起高风险，否则的确有更好的选择。

理想ONE语音唤醒方法

理想同学理想one的机器人语音助手叫做理想同学理想的语音助手理想同学是可以通过多种方式来呼出的比如多功能方向盘上的快捷键，触碰中控屏上的理想同学logo，也可以通过语音方式来唤醒；多说话人影响使用车载语音交互系统的人群分布广泛，且行车场景中会有多人同时与其互动图文摄 问答叫兽 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019；1手机点击“设置”2滑动手机屏幕，找到“辅助功能”3进入辅助功能界面，点击“无障碍”4滑动屏幕至“下载服务”，点击“允许使用蓝牙设备接听”5点击进入“允许使用蓝牙设备接听”界面，将允许使用蓝牙设备接听的；连汽车蓝牙理想one听取语音消息的话可以连上车载蓝牙播放理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计研发制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
理想智造one全车三排智能语音控制，使每位乘客均可以获得对车辆音响，和空调等设备自然且安全的控制操作了，同时引入OTA机制也使得整套智能交互系统能够得到持续升级和完善全车智能语音系统也是新车的亮点之一了，多组高灵敏度；届时，“理想同学”的语音系统唤醒名称，在后期OTA之后也将支持自定义功能新车的悬架调校将更加偏向于豪华大型SUV的舒适性导向，改善在颠簸路面上悬架偏硬的表现，通过调整减振器的标定，提升对路面颠簸的过滤效果同时，还。
2根据提示进行录入唤醒词，此操作需要重复5次3录入5次后会显示唤醒词录入成功，说出唤醒词即可唤醒Jovi助手语音助手的唤醒方法1开启语音唤醒后直接对准手机说出唤醒词唤醒2熄屏状态下长按AI按键唤醒3无；理想ONE 查成交价 车型详解 启动按键在方向盘的右侧，右下方的面板上，汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火车辆在行驶过程中发生紧急情况，可以通过按下一键；理想ONE 从理想ONE的视频演示中可以看到，车主可以通过方向盘上的按钮或是“理想同学”语音唤醒口令的方式打开微信车载版这一“方向盘按键+语音”的唤醒设置应该是唤醒微信车载版的通用形式凡是搭载了微信车载版的车型，其；根据本次官微的透露以及此前理想汽车产品经理的视频演示，车云菌了解到，用户可在理想ONE上同步登陆个人微信账号，可以通过多功能方向盘上的按键主动发起语音通话，也可利用车机通过唤醒“理想同学”的方式接受和发送微信此外。
摘要理想one录音功能在哪里提问在APP应用程序使用方面，理想同学可实现可见即可说，不再需要乘客记住固定的语音指令，屏幕上看到什么就说什么在音乐网易云音乐喜马拉雅等媒体播放应用程序中，可直接说“显示歌词”；设置电源键唤醒为打开状态即可1首先在设置界面，点击智慧助手进入2进入智慧助手界面，点击智慧语音进入3在智慧语音界面，点击电源键唤醒进入4最后进入电源键唤醒界面，将电源键唤醒开关打开即可完成了；理想one这款车是没有一键启动按钮的，当车主通过钥匙或者手机解锁车辆后，车辆就会进入我们俗称的通电状态，当车主系上了安全带并且深踩刹车，仪表会显示ready，代表车辆已经做好驾驶准备，此时挂入D挡就能开走了如果要离开；理想ONE的四屏语音交互已经被用户广泛认可，经过本次的OTA升级之后，体验感更为出色通过将智能语音系统重构，理想ONE将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能此外；在这一点上的体验还不错，车内除了方向盘少量按键和档把上的P档键，中控没有其他的物理按键，所有功能都是通过智能互联系统语音唤醒，或是直接触屏操作虽然刚开始并不太熟悉，但这让很多第一次见到理想one的客户觉得很炫，其实它并不算。
控制面板上有操作规程，按着提示进行操作就可以调高低音了！ 汽车高中低音设置如下 将整个声场往前调2或3格 高中低音+不要超过3 例如高音+1，低音+2理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先；理想同学理想ONE的四屏语音交互已经被用户广泛认可，经过本次的OTA升级之后，体验感更为出色通过将智能语音系统重构，理想ONE将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话。

理想one汽车是什么品牌

理想one是理想旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one是一款增程式电动汽车，这款车有发动机，但是发动机是用来驱动发电机发电的。

理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5000转没分钟时输出最大功率。

理想one是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。

理想one前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。

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理想ONE能不能买

理想one值得购买，但是不建议买。随着我们国家造车企业的增多，很多优秀的车型开始出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已经够日常使用了，在我们国家，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。

一、从动力表现上来看

现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够满足人们的需要，甚至可以说现在的电车的零百加速度能够达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不用担心，是完全够用的。

二、电池表现

虽然现在电动汽车电池技术不够成熟，但是在这两年的大力支持下，和学习其他国家新能源厂商的技术，随着这几年的发展，现在的电池技术还是值得肯定的，但是如果想作为长久使用的话，还应该谨慎购买，毕竟电动车的电池是电动车的心脏。

三、安全和售后问题

理想one是新出来的汽车厂商，没有线下渠道，导致汽车的售后很没有保障，哪怕是有售后也是外包给别人做的，除了售后问题以外，理想one的安全性也是让人疑惑的，暂时还没有一家强有力的测试机构测试理想one的安全性，就这两个方面来说，购买理想one需要谨慎。

虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，完全可以等到技术成熟了再去选择。

买理想ONE后悔死了

1、而理想ONE是65秒，驾驶起来的感受就是提速更快，超车更从容内饰也是很有科技感，副驾驶还能看电影，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新。
2、发动机舒适感欠缺减震不好动力30低功率水平价格驱动方式自动驾驶非智能化语音识别准确率不高续航焦虑1发动机理想ONE搭载的这款12T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大热效率较低等缺点，让。
3、从整个乘坐的舒适性来说，其实是不如理想ONE的，理想ONE中间是一个独立两座位的布局，所以可以从中间过道直接走到第三排，而且它整个的座位它支点会更正常一些，所以我们坐小板凳的感觉，会比汉兰达的整体感觉更好最后来到。
4、不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键因为汽车的动力模式采用了。
5、不值得，理由一所有没有电池终身保的新能源车都不值得买 首先，我们得承认，理想One是辆不错的车，增程式电动，填补了国内新能源的空白180KM的纯电续航，有充电条件的话，在市内形式完全可以当一台纯电车使用，用车。
6、购买理想one需要谨慎虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠。
7、你可以当我吹牛，不信自己去试驾，理想就是有这样的底气，靠产品力说话我去年9月买的，开了一年多，从天津南下广州，成都，西安多地，一共跑了4万多公里，啥问题没有，绝对杠杠的买就是了不后悔理想ONE 汽车。
8、有几个朋友说理想ONE参数，图片值不值得购买理想ONE这台车的话，其实我们不管在直播间还是在视频的下面其实说了蛮多遍，这款车的话是当下一个家用车不错的选择，它既是一个纯电的行驶感，它又能用油，就是增程。
9、然而，消费者在购买理想one汽车后，却面临着同款汽车的大规模降价理想公司未回应此事之前，已经得知车辆降低价格的消费者火速开展维权一方面是因为汽车销售公司不应欺骗消费者，六月份和七月份时，部分消费者还能亲身体验理想。
10、我觉得这个车挺不错的，我的座驾就是理想ONE，这是我对比了很多电车后选择的品牌，外观非常大气，简直就是长在了我的审美上，它的性能也是杠杠的，前后双电机四驱，跑起来很有力量感，加速也很快，可以满足通勤出游，此外还。
11、小伙因公司困难卖理想one，仅开4000公里，上牌4天亏这么多主要原因1已经是二手车了折价比较高，2新能源汽车保值率比较低，3小伙子急用钱车商抓住了他的弱点随着中国经济不断发展，我们生活水平越来越高，手中也有了。
12、当然，至于理想汽车为什么要这么做，其实这主要是和它的生产模式有关系，也就是代工厂模式，自己没有工厂，要去找代工厂买生产线，一条生产线很贵，所以理想汽车是绝对不会买多条，既然要发布新车，那么理想ONE的生产线必须。
13、很高兴能够回答您的问题，理想ONE已经不错了。
14、理想ONE是我的第二辆汽车，我觉的这款车非常非常好，电动汽车环保，符合现在发展大趋势，比开之前的燃油汽车省钱，而且这个车的智能程度高，全车语音交互，想要做什么动动嘴就可以，有种科技大片中的感觉，如果你喜欢的话。
15、一车主质疑理想ONE停产是ldquo割韭菜rdquo最近理想汽车可以说是出现了不少的问题，有车主刚在6月份的时候订了一款理想汽车ONE增程式汽车谁知道最后买完回来以后，不仅马上出了新款，而且曾经的这款所谓的标杆产品直接。
16、我个人认为应该是没有的，虽然说该品牌这样的行为确实侵犯到了用户的利益，但是并没有触犯相关的法律。
17、现在的新能源汽车类型主要分为纯电动汽车插电式混合动力车型以及增程式汽车其中理想汽车推出的中大型SUV车型理想ONE，就是增程式车型笔者认为，理想ONE可以算作是“过渡期”的最佳选择之一在外观设计上，理想ONE的表现。
18、理想ONE这款车究竟是值得购买，这款车真的有宣传的那么好，做为大中型SUV理想的有着5050×1960×1970mm的车身长度，因此驾驶感受得很好前两行的头和脚部室内空间都是非常宽阔的，没有压迫感，并且第二排还配置了。

理想one是什么级别的

理想one是一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车。理想one的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one有六座版车型也有七座版车型。理想one搭载了两台电动机和一台内燃机。

理想one的内燃机是用来驱动发电机发电的，这台内燃机并不会直接驱动汽车前进。

理想one的内燃机是一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

理想one的前桥和后桥都是有电动机的，前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

这款车使用了三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

理想one也是一款四轮驱动车型。

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理想汽车的缺点

理想汽车的缺点有油耗表现并不理想、发动机噪音大。

1、油耗表现并不理想

理想ONE车主们表示，虽然车辆具备较长的纯电续航能力，但日常行驶过程中发动机难免也会启动发电，据大部分车主反馈，该车型即便长期在市区内行驶，百公里油耗也高达8-9L，一点都不像是一台新能源汽车该有的油耗。

至于最近开始交付的理想L9，根据实测，车辆在城市道路+高速的综合路况下，混动模式的油耗也高达百公里9L，这是众多理想车主后悔买车的主要原因之一。

2、发动机噪音大

理想ONE使用的是一台1.2T的三缸发动机，在经过长时间使用后，日常行驶只要发动机一启动，就会发出明显且廉价的噪音，十分影响行驶质感。

尽管现款的理想L9和L8都换装了四缸发动机，并且还特别针对静谧性进行了优化，但据不少车主反映，车辆在亏电状态下，发动机启动发电的噪音依旧比较大。

理想汽车服务网络介绍

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。

截至2021年7月31日，理想汽车在中国主要城市拥有109家零售门店，理想汽车将零售门店选址在目标用户可能光顾的购物中心，而非中心商业区或地标性建筑。截至2021年7月31日，理想汽车在中国主要城市拥有42家交付中心和29家服务中心。交付及服务中心负责线下交付和保养维修，一般位于交通便利的郊区。为了便于更多用户可以就近体验理想汽车的产品。