网约车平台公司安全员（女子突然跳车网约车公司如何回应）

本文目录

• 女子突然跳车网约车公司如何回应
• 什么都不懂可以做滴滴代驾安全员吗
• 网约车安全生产责任书
• 网约车平台需要哪些专业人员
• 滴滴自动驾驶COO：上线6天，自动驾驶网约车试乘报名人数已达数万
• 滴滴顺风车是否安全怎么保障
• 小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，有什么意义呢

女子突然跳车网约车公司如何回应

6月12日下午16时许，杭州高女士乘坐网约车期间突然开门跳车，6月19日，首约科技（北京）有限公司官方微博@首汽约车就此事件相关情况发布说明。首汽约车在说明中称，首汽约车对此深表歉意，在案件调查期间，首汽约车将垫付该乘客的医疗费用；对该司机选择新路线时并未充分沟通的行为进行批评教育。

说明称，司机首次更改路线时告知高女士选择了新路；由于新路尚未被规划进导航中，导航“你已偏航”，高女士此时突然开门跳车。行车录音中未发现司乘争执或乘客有责令停车迹象。

富阳区银湖派出所在调查取证后，初步认为该事件是由于司机与乘客双方沟通不畅而引起的误解，进而发生乘客选择跳车事件。行程录音中并未出现司乘争吵及司机搭讪等内容。

此前报道

此前，浙江电视台教科影视频道《小强热线》栏目官方微博发布视频并配文称，“6月12日，高女士打了一辆首汽约车，从杭州到富阳，全程8公里。高女士说上车后，司机企图跟她搭讪，她没有搭理。

但随后她发现司机不按导航走，且两次更改路线，她越想越怕，就跳了车，当时在地上滚了好几圈，导致左臂骨折。她说去找网约车公司要说法，对方却让她去做精神检查。记者联系上首汽约车杭州地区安全员，对方称行车录音显示，司机确实更改了路线。 ”

以上内容参考 每经网-女子突然跳车！网约车公司发布情况说明

什么都不懂可以做滴滴代驾安全员吗

可以。
车龄8年以内，以行驶证上时间为准，这是因为滴滴算是运营车辆，需直行8年或60万公里强制报废规定，即便注销滴滴网约车也要执行该规定，这也是私家车注册滴滴坏处之一。行驶里程10万公里以内，车况良好，符合当地网约车的相关要求。车辆裸车价7万以上，以发票上金额为准，部分城市滴滴专车要求12万以上，滴滴豪华车要求20万以上，详细的滴滴车型要求可点击（2019滴滴指定车型）查看。男性司机22-60周岁，女性司机22-50周岁，未达到法定退休年龄且身体健康。一般快车要求C2以上驾照，驾龄1年以上，专车要求持C1及以上驾照，驾龄3年以上，豪华车要求持C1及以上驾照，驾龄5年以上。无交通交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；认同滴滴企业文化和管理理念，接受滴滴总部统一管理，严格执行滴滴收费标准，维护滴滴公众形象。
但这些必须做到。

网约车安全生产责任书

网约车安全生产责任书（通用6篇）

　　在当下社会，责任书的使用频率逐渐增多，责任书有助于明确每个人的目标和责任范围。那么你真正懂得怎么制定责任书吗？以下是我精心整理的网约车安全生产责任书（通用6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　网约车安全生产责任书1

　　为了进一步落实安全生产责任制，做到责、权、利相结合，根据我公司度安全生产目标的内容，经公司研究决定总经理与财务部签订安全生产目标责任书，具体内容如下：

　　 一、目标值：

　　1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。

　　2、现金安全保管，不发生盗窃事故。

　　3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。

　　4、安全培训合格率为100%。

　　 二、本单位安全工作上必须做到以下内容：

　　1、根据本企业实际情况和安全技术措施费的需要，按计划及时提取安全技术措施费，劳保保护经费及其它安全所需经费，保证专款专用

　　2、新、改、扩建项目的消防设施的投入，必须按相关的标准进行提留，保证资金的投入。

　　3、保证全体员工劳动保护用品、保健食品和防暑降温饮料的开支费用。

　　4、负责审查安全技术措施费在项目的落实情况

　　5、负责审核各类事故处理费用支出，并将其纳入本单位经济活动分析内容。

　　6、按照国家对劳动保护用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动保护用品的合法性，保证其符合标准

　　7、协助安全部门组织本部门人员的教育和培训工作。

　　8、协助安全主管部门办理安全奖、罚的手续

　　9、保证安全生产设施建设和设备购置、事故隐患治理、安全教育费用，确保资金到位。

　　10、遵守交通规则，保证上下班路上的安全。

　　11、对出纳提取大额现金由办公室派车同时由专人陪同确保其生命安全和资金的安全。

　　12、使用对有危及生命的办公设施及电源等，必须规范操作，按使用说明进行，不得违章操作。

　　13、对现金、印章、重要票证认真保管，确保其安全，避免资料的泄露或公司财产损失。

　　 三、安全奖惩：

　　1、对于全实现安全目标的按照公司安全管理规定和工作说明书进行考核奖励;对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。

　　2、接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落实情况进行考核。

　　3、发生一起死亡事故和爆炸、火灾、重大设备事故，除按照考核规定处罚外，同时罚相关负责人500元。

　　4、发生一起重伤事故，除按照考核规定处罚外，同时罚相关负责人300元。

　　5、轻伤负伤率超过规定标准，除按照考核规定处罚外，同时每超一起罚相关负责人100元。

　　6、发生一起轻伤或恶性未遂事故，不按规定处理的或隐瞒不报、事后补报的每次罚相关负责人100元。

　　7、公司、政府组织安全检查中每发现一起违章现象，罚相关责任人50元。对查出的问题一次未按要求整改的罚金同上,并通报批评。

　　8、安全管理目标全部达标，奖励500元。

　　四、本责任状一式二份。

　　五、本责任状自签字之日起执行，至12月31日止。

　　总经理(签字)：财务部(签字)：

　　xx月xx日

　　网约车安全生产责任书2

　　为认真贯彻安全第一、预防为主、综合治理、文化引领、科技护航、和谐致运的方针，切实把安全工作落实到基层，确保实现公司安全生产目标，使安全工作更加规范化、标准化，达到安全重担大家挑、个个岗位有指标。根据上级有关规定经公司总经理室研究，各部门与员工签订安全生产责任书，签订责任书如下：

　　 一、控制指标

　　1、死亡及重伤(含交通责任)事故为零

　　2、重大火灾(爆炸)事故为零

　　3、重大设备事故为零

　　4、职工工伤死亡人数为零

　　5、重大责任事故为零

　　6、事故隐患整改率为100%

　　 二、责任内容

　　1、履行岗位安全责任，严格遵守国家、行业、集团公司和交运出租公司的各项安全管理法律法规、规章制度，坚决服从管理。

　　2、支持交运出租公司安委会和上级安监部门的.工作，积极接受安全管理人员和其他人员对自身行为的批评和建议并及时改正。

　　3、安全文明生产，严格安全操作规程及安全管理，做到日常工作中五不：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，不酒后上班，不盲目作业。

　　4、严格按规定落实各项安全检查，消灭火险、盗险，对上级下达的整改通知，按要求如期完成。

　　5、杜绝违章行为，开好安全车，保障乘客的安全。

　　6、积极参加交运出租公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

　　 三、检查考核办法

　　1、按照交运出租公司部门月度工作质量考核表进行考核，考核结果存档，作为月、终表彰、奖罚的依据。

　　2、部门主要负责人定期对员工进行管理检查，结果存档作为评比奖罚的依据。

　　四、本责任书一式二份，部门、员工各执一份。本责任书自20xx1月1日起至20xx12月31日。

　　部门主管(签字)：员工(签字)：

　　日期：20xx年x月x日

　　网约车安全生产责任书3

　　为了确保公司“一岗双责”制度的贯彻实施，认真落实岗位安全责任制，根据公司规范化管理的要求，实行公司内部层层签订安全生产责任制，切实做到正常、有序、文明、安全生产，特制定安全生产责任书如下：

　　一、全体员工要从讲政治的高度认识安全生产的重要性，处处时时讲安全，人人都会抓安全，保证维修科各项安全生产工作正常运作。

　　二、坚持上、下班制度，做到不迟到、不早退，有事提前请假。

　　三、各工种严格按照各种安全操作规程进行作业，杜绝各种机械、责任事故发生。

　　四、认真做好车间及例保站的消防安全。严禁明火作业，熟练掌握消防器材的使用方法。

　　五、安全用电，严禁私拉乱接电线，工作灯必须使用低压灯，杜绝使用高压手灯，违者从严处理。

　　六、新招收工人要进行岗前培训，使之遵守安全操作规程，避免机械和人身事故的发生。

　　七、教育全体工作人员要做好自我保护，防事故、防偷盗，把一切隐患消灭在萌芽状态。

　　八、持合同人是安全生产第一责任人，有权负责各自岗位的一切安全生产工作。

　　九、车间及例保站要确保车辆慢进慢出，车不停稳，严禁工作人员上、下地沟，确保安全第一。

　　十、严禁不经公司考核的驾驶员在工作区域内挪车，发现一起要处理一起。

　　部门负责人签字：

　　20xx年x月x日

　　网约车安全生产责任书4

　　为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到安全生产管理工作的标准化与规范化，预防和减少生产事故，保护公司财产安全和员工人身安全，签订本安全生产职责书如下：

　　一、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在总经理和安全生产领导小组的领导下负责企业的安全生产工作;

　　二、负责对职工进行安全思想和安全技术知识教育，对新入厂职工进行厂级安全教育，组织对特种作业人员的安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动;

　　三、组织制订、修订本企业安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查执行情景;

　　四、组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查隐患整改工作;

　　五、参加新建、改建、扩建及大修项目的设计审查、竣工验收、试车投产工作，使其贴合安全技术要求;

　　六、深入现场检查，解决有关问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全生产的紧急，有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理;

　　七、监督检查安全生产管理制度的执行情景;

　　八、负责种类事故的汇总统计上报工作，并建立、健全事故档案，按规定参加事故的调查、处理工作;

　　九、负责对企业各单位的安全考核评比工作，会同有关部门认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，进取推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理方法;

　　十、检查和督促有关部门和班组搞好安生产管理工作，定期召开安全生产工作会议，不断提高基层安全管理人员的技术素质。

　　十一、本职责书自签字之日起生效。

　　网约车安全生产责任书5

　　一、职责

　　1.对公司安全生产负安全生产技术主管领导职责;

　　2.在组织编制或修订技术或工艺规程时，必须贴合安全生产的要求;

　　3.进取采用安全生产的新技术和新工艺，淘汰落后的生产方式，改善作业环境，减轻劳动强度，减少职业伤害。

　 　二、目标

　　1.重伤、死亡重大交通事故、火灾发生率为0;

　　2.重大设备事故为0;

　　3.轻伤事故每年控制在2起以内(含2起);

　　4.事故隐患排查率98%、一般事故隐患治理率98%;

　　5.安全生产职责事故为0;

　 　三、奖惩考核办法

　　依据《安全生产职责制的制定、评审、修订及考核管理制度》，每年12月30号对职责制落实情景和安全生产目标完成情景进行考核，考核采取打分制，考核结果经过安全生产第一负责人认可。

　　四、说明

　　主要负责人和总工程师签订安全生产职责书，总工程师逐条完成履职和目标，由总经理年终进行考核。

　　总工程师签字：

　　主要负责人签字：

　　网约车安全生产责任书6

　　为坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，继续贯彻落实好本企业“安全生产责任制及其相应的规章制度”，进一步提高全体职工的安全生产意识，防止各类事故的发生，确保安全生产管理目标的实现，特签订安全生产责任书如下：

　　 一、安全管理目标

　　1、本企业不发生火灾、设备、中毒、行车等安全生产事故。 2、本企业因工因工死亡率为零，不发生重伤事故。

　　 二、企业分管负责人、车间主任、安全员职责

　　1、负责做好所管范围的安全工作，对由于工作中出现事故承担责任，按照公司相关规定处理安全事故。

　　2、负责本企业安全生产过程控制。如：杜绝职工无证上岗、纠正职工违章操作、督促职工正确穿戴劳保用品等。

　　3、加强对隐患排查治理的整治工作，对查出的隐患必须限期整改。

　　4、负责应急预案的制定及演练工作。

　　5、发生安全事故，应第一时间通知上一级领导，并组织抢救，坚持“四不放过”的原则对事故进行分析，配合提出整改措施和对事故责任者的处理意见，严禁对事故瞒报、隐报和漏报。

　　 三、企业职工职责

　　1、主动学习并熟练掌握本岗位的操作规程，认真按安全操作规程进行生产操作，力争做到本班人身、设备安全事故双为“0”的目标。履行班组安全制度，做到“四不伤害”。

　　2、以身作则，不违章指挥，不违章操作，及时反映和处理安全隐患，通晓事故防范事项，积极参加事故抢救。

　　3、严格遵守公司制定的各项安全生产管理规定，严格遵守劳动纪律，服从本企业负责人、车间主任、安全员的生产指挥和领导。

　　4、不擅自进入危险地带(高压、煤气区、特殊高温区)，坚持做到上岗前4小时内不得饮酒，不在工作时间及工作区域内吸烟。

　　5、上岗期间劳保齐全，佩戴标识，精神饱满，坚决不带情绪上岗，不带病上岗、特殊要求岗位不带手机上岗。

　　6、每次在各种操作之前，务必坚持“一看、二准、三操作”的原则。

　　7、积极配合车间主任、安全员做好隐患排查治理工作。

　　8、始终把安全工作放在首位，在安全的前提下组织生产，当“安全和效益”发生冲突时，坚持安全第一的原则。

　　9、发生安全事故，应第一时间通知上一级领导。

　　 四、奖惩办法

　　1、完成安全生产目标且成绩显著的，在年终考核时给予适当奖励。

　　2、不能完成安全生产目标的，给予通报批评，发生事故的按公司规定追究相关责任人的责任。

　　五、本责任书一式二份，双方各执一份。

　　六、本责任书自签字之日起执行，有效期一年。

　　单位负责人签名：

　　公司分管负责人签名：

　　车间主任签名：

　　本车间所有职工签名：

　　20xx年x月x日

网约车平台需要哪些专业人员

平台日常维护人员，客服人员，法律专业，还有司机，后勤人员提供各种保证等等。
作为网约车运营平台，想要合法化必须符合国家关于网约车的一些规定，按照规定，网约车合法经营必须做到“平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客”。这意味着，只有取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》，三证齐全才可上路营运。
作为网约车平台，首先得取得《网络预约出租汽车经营许可证》，需省交通厅、人民银行、省交通厅运管局、网信办、通信局、公安、税务、客管处等多个部门审批，过程比较麻烦。云联城市交通研发综合性互联网约车服务平台"享约车"，已获得《网络预约出租汽车经营许可证》（简称网约车牌照），可在全国开展网约车业务。

滴滴自动驾驶COO：上线6天，自动驾驶网约车试乘报名人数已达数万

车东西（公众号：chedongxi）文 | 六毛

6月27日，滴滴的自动驾驶网约车服务在上海嘉定区落地。同一天，滴滴和央视新闻通过一场线上直播，对滴滴自动驾驶网约车从乘客叫车到无人车接送乘客做了一次全方位展示。

从直播看，滴滴的自动驾驶网约车整体表现不错，在下雨的路况下能比较顺利的完成接送客任务。行车过程中可以准确识别红绿灯，掉头、刹车、拐弯时也比较平稳。

不过，其间也出现了一些意外。例如起步时汽车启动迟钝、安全员接管了汽车、遇到蹲在地上疑似修车的三轮车和司机无人车无法自动绕行。

鉴于此，更让人好奇滴滴选择在此时推出面向公众的自动驾驶网约车服务是出于何种考虑？是秀肌肉吗？另外，从6月底服务上线到现在，滴滴自动驾驶网约车的运营情况又怎么样了？

滴滴自动驾驶首席运营官孟醒在今天的线上采访中对这些问题进行了回答，与此同时，孟醒也对滴滴对于自动驾驶网约车运营的看法做了一些介绍。

▲滴滴自动驾驶首席运营官孟醒

一、自动驾驶网约车服务上线第一天 报名试乘人数过万

2019年9月，滴滴获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。据孟醒介绍，从那时到正式推出自动驾驶网约车服务，滴滴在上海共进行了约7个月（不包括疫情期间）的有效测试。

孟醒表示，6月27日自动驾驶网约车服务上线后，第一天的报名人数就过万了。截至目前，报名试乘的人数已达到数万。

目前，上海用户乘坐滴滴的自动驾驶网约车还需要先通过滴滴APP进行线上报名，待审核通过后，才能免费呼叫、试乘自动驾驶网约车。

“第一批的体验官已经被我们邀请到了车上。”孟醒在采访中说道。

所以，滴滴为什么会选在这个时间推出面向公众的自动驾驶网约车服务？对此，孟醒表示有几个原因。

一是滴滴认为自己在能力上已经能够满足进行公开测试的要求，不管是技术要求还是对安全性的保障都可以满足。

二是在滴滴看来，将自动驾驶运营服务作为终极目标也就意味着不能闭门造车。举个例子，研发人员最重视的指标可能不是公众、乘客最重视的指标，但在研发过程中也需要考虑公众的需求，比如对于体验平顺度的要求、和自动驾驶汽车交互的需求。

至于上海部署自动驾驶网约车是不是秀肌肉，孟醒则调侃道“现在肌肉还没完全长起来。”

他表示，滴滴做任何对外的沟通，主要还是从滴滴自动驾驶技术发展的角度出发，除此之外也希望能够把自动驾驶网约车带到公众的身边，给大家做一个真实的演示。“希望让大家觉得没有那么遥远。”孟醒说道。

二、为什么有两个安全员？

即便是没有亲自乘坐过滴滴的自动驾驶网约车，通过6月27日的线上直播也能看到，滴滴的自动驾驶网约车上是有两名安全员的。相比之下，百度的无人出租车上就只有一名安全员。

滴滴的自动驾驶网约车为什么需要两个安全员？孟醒在采访中表示，这和安全保障有一定的关系。

首先是由于滴滴自动驾驶本身就脱胎于出行公司，所以和一些科技公司相比，滴滴可能会更重视安全问题。

其次，虽然技术迭代速度很快，但自动驾驶网约车从仿真测试到进行公开测试的之间把关是比较严格的。滴滴对仿真测试的要求本身较高。在通过仿真测试后，无人车还需要通过封闭场景测试，在这个过程中滴滴还会刻意制造一些意外情况。

等到仿真测试和封闭场景测试都通过了，滴滴的自动驾驶汽车才会开上公共道路，并且是先在行人相对较少的路况进行测试，确定没问题后再到其他的路段上做测试。

第三，除了软件技术做安全兜底，自动驾驶汽车上还会有安全员提供安全保障。孟醒表示，滴滴自动驾驶网约车上的两名安全员分工不同。坐在方向盘后的安全员相当于是汽车的教练。

坐在副驾的安全员（测试员）则会通过自己面前的电脑看到自动驾驶网约车系统的情况，并和实际的路况做对比，例如是不是有车道线没有显示。当副驾的安全员判断有可能出现意外情况时，他就会用一套内部的交流话语，提醒坐在主驾的安全员。

最后，自动驾驶安全指挥中心也会关注车内和车外的情况，并在需要的时候对意外情况做紧急处理。

▲滴滴自动驾驶车队

三、暂不考虑如何快速降本 专注提升无人车性能

孟醒曾经谈及滴滴自动驾驶汽车的单车成本，他表示包括车辆和自动驾驶软硬件在内，现阶段滴滴一辆自动驾驶汽车的成本就可以达到100万元以上。但与此同时他也承认未来仍然会存在降价的空间。

在本次采访中，他又对此做了进一步介绍。

孟醒表示，随着自动驾驶整个行业变得更加成熟，一些重要的零部件已经自然而然实现了更规模化地生产，使原来很高的成本有所下降。另一方面，国内优秀的设备供应商开始成长起来、进入到供应链体系，部分解除了对国外供应商的依赖。

至于滴滴对于成本问题的考量，孟醒则表示，在测试阶段，成本不是滴滴会优先考虑的问题，提升性能才是第一优先级。优先提升性能和优先降低成本之间会有一个时间差。

结语：滴滴无人车服务初具雏形 未来依然有不确定性

滴滴从2016年开始组建自动驾驶研发团队，迄今中美两地团队规模已达近400人。与此同时，滴滴目前已经获得了北京、上海、苏州、美国加州等地的路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。如今，滴滴的自动驾驶出租服务落地上海嘉定，是滴滴布局自动驾驶出租的又一个节点性事件。

然而，未来也有不确定的事情。在本次采访中，滴滴自动驾驶首席运营官便没有对接下来的落地规划、落地的车队规模做出介绍和明确的回应。和其他自动驾驶初创公司相比，滴滴自带场景加持，但另一方面用孟醒的话来说，就是滴滴做自动驾驶是有“使命”意义的。未来，滴滴自动驾驶能够成长到什么样子，确实让人好奇，也让人有些期待。

滴滴顺风车是否安全怎么保障

滴滴安全员沈东，保障网约车乘客安全。但是，滴滴事故还是不断出现。其原因，我认为主要有三点：一，和出租车相比，滴滴和出租车在其根本上就已经不同，一般来说出租车司机几乎是全职跑车，有出租车公司进行统一的管理，保险齐全，运管备案。

在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点到6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。2018年5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务。

滴滴顺风车安全的，平台也是非常不错的。近几年，平台方对取消社交功能、消除安全隐患、加强司机背景资格审查进行了整改。

这个顺风车安全。滴滴顺风车严格限制司机接单数量，规定在常用线路上载客，还加强监管，比如开车前需要显示人脸识别，最大程度防止人车不符，滴滴出行app安全中心的整改包括一键报警、虚拟号码、位置分享等功能。

滴滴顺风车并不安全哦，因为顺风车都是普通司机，并不是在滴滴注册过的，都是普通人，很多坏人会趁此有一些不好的心思，而且滴滴都快倒闭了。

世界上没有绝对的安全。相较其他出行工具，顺风车是最安全的。跨城顺风随缘，别总做同辆车。不贪不占，性情随和。衣着得体。现在跨城是每公里0.65元，稍有不_，车主干赔。不能说谁接了算谁倒霉。

小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，有什么意义呢

出租车的未来是自动驾驶，这是很多人都赞同的观点。市场未来，兵马先行，为了实现自动驾驶”打车“服务，小马智行和曹操出行等网约车公司开始联手成立自动驾驶网约车车队，这让很多人感到十分期待。在我看来，自动驾驶车队成立的意义在于它可以大幅度地减少网约车的服务成本，通过人工智能和自动驾驶技术实现人用车，实现真正畅快便利的出行，不仅如此，这种大胆的尝试还能给网约车市场注入新的活力，推动经济发展。

自动驾驶出租车队的出现意义重大

网约车市场如今是一个较饱和的市场，在这个市场里面参与竞争的商家有很多，不过即便如此，网约车、出租车的需求仍然庞大，如果能够发展新技术利用好市场需求，那么网约车的发展就不会停滞不前。几家网约车公司联手打造的自动驾驶车队，在进行市场新实验的同时，还能给民众们带来不一样的行车体验。想象一下，只需要手机轻轻点按，就有一辆车自动接你出行，而且你还不用担心安全问题，这样的场景，谁会不向往呢？

自动驾驶的技术已趋近成熟

自动驾驶技术其实已经发展了很多年，就差下放市场进行商用了。这次的自动驾驶车队，为了最大可能的保证乘客的安全，网络车公司会在每一辆车里配备一名安全员，这样的设计十分暖心，技术虽然成熟，但是在还没大规模普及之前，保证乘客的安全还是十分有必要的。我想，在这次试验以后，市面上会出现越来越多的自动驾驶网约车，属于乘客的出行自由城市很快就会到来了。

一辆没有司机的网约车，一样不用担心被骚扰受伤害的网约车，你期待吗？